En uno de mis últimos viajes con mi coche eléctrico, decidí aventurarme en un emocionante recorrido nocturno de más de 800 km, compartiendo contigo las experiencias y desafíos que surgieron en el camino. La odisea comenzó con el propio planificador del coche (Kia EV6) y la esperanza de cargar en Ionity Jarama, donde me encontré con una sorpresa desagradable: una barrera cerrada, con candado y un teléfono al que llamar (tenía un 18% de batería). Las frustraciones crecieron al enterarme de que otros conductores también se habían enfrentado a esta barrera sin éxito y teniendo que darse media vuelta, dejándome con la sensación de incredulidad ante esta lamentable situación. De hecho, hasta ese momento pensaba que todos los cargadores de IONITY eran 24 horas.
La incertidumbre y la preocupación se apoderaron de mí mientras buscaba soluciones para continuar mi viaje con el 18% de la batería, en plena noche y buscando alternativas más o menos cercanas. Decidí confiar para encontrar otra estación de carga de Ionity, puesto que tengo precio promocionado aún a 0,29€/kWh, y a escasos 24 Kilómetros había otra estación (Corralejos). La carga allí fue excelente, y en tan solo 17 minutos continuamos el viaje.
Decidí más tarde poner una reclamación pertinente a Ionity, y en el vídeo te muestro la respuesta.
Proseguimos el viaje casi otros 300 Km más y tras una parada inesperada para refrescarme y espabilarme puesto que eran las 5 a.m ya… y el sueño me perseguía… la fortuna me sonrió cuando llegué a una estación de Repsol que por sorpresa para nosotros albergaba un cargador nuevo Raption 100 que no había probado ni visto nunca. La eficiencia de carga me dejó impresionado, porque se mantuvo todo el rato a 100 kW, de hecho en la propia APP de Repsol salía como cargador de 50 kW, que de ser así no hubiéramos usado.
A lo largo del viaje, compartí detalles sobre el consumo de energía, la velocidad de carga y los problemas encontrados con la planificación de rutas de mi coche eléctrico en el vídeo que te dejo abajo. A pesar de los obstáculos, conseguí llegar a mi destino con éxito, reafirmando mi creencia en la viabilidad de los viajes largos en un vehículo 100% eléctrico, pero con ciertas precauciones por la noche, si viajas de noche.
Estas experiencias me llevaron a reflexionar sobre la importancia de compartir nuestras travesías, aprendizajes y desafíos con la comunidad de conductores de coches eléctricos. Cada situación, por difícil que sea, puede convertirse en una valiosa lección para otros aventureros de la carretera eléctrica.
Te invito a unirte a mi canal y dejarme saber en los comentarios si también te has enfrentado situaciones similares en tus viajes eléctricos. Compartir nuestras experiencias no solo fortalece la comunidad, sino que también contribuye a mejorar la infraestructura y la planificación de rutas para futuros viajes nocturnos en coches eléctricos. ¡No olvides suscribirte y darle un “me gusta” si encuentras útiles estos relatos de carretera eléctrica! Nos vemos en próximas aventuras.