Hola a todos, bienvenid@s a mi blog. Hoy quiero hablarles sobre un tema muy interesante que abordamos en el Canal Mikilovatio sobre la carga lenta, nos encontramos cargando a 3.1 kilovatios, y quiero compartir algunos detalles sobre la carga lenta y los cargadores portátiles para vehículos eléctricos.
A menudo, me preguntan sobre la importancia de tener un cargador portátil, y en mi opinión, es esencial. A veces, cuando reservas un hotel o un hostal, te prometen puntos de carga para vehículos eléctricos, pero en realidad, te ofrecen un “Schuko” y…. si no tienes tu propio cargador… Esto puede ser un problema, y puedo deciros que “nos ha salvado la vida” en más de una ocasión (entre comillas).
En el video, muestro algunas imágenes de cómo nos dejaron en el hotel un cargador para que pudiéramos cargar nuestro vehículo eléctrico sin costo alguno. Esto fue genial, pero el cargador que vino con el coche ya no es tan común parece ser. Muchas personas me preguntan cuál deberían comprar, y en mi caso, estamos utilizando uno de la marca Daolar. Tiene una pantalla digital muy útil y el precio ronda los ciento y pico euros.
Creo que es fundamental tener uno de estos dispositivos en tu coche, especialmente si tienes un vehículo 100% eléctrico. Aunque también sirve para cualquier vehículo con baterías, incluso híbridos enchufables, motos, etc. La potencia que suelen ofrecer es de alrededor de 3.3 kilovatios, pero puedes limitarla según tus necesidades y si no conoces la sección del cable de la instalación (es muy recomendable bajarle el Amperaje). Además, si no tienes garaje en propiedad, la carga lenta es la solución y lo que más se asemeja en precio (a más lentitud menor suele ser el costo por kWh) a un cargador en propiedad que unes a la potencia de tu vivienda, eso o te buscas la vida para tratar de tirar de cargadores gratuitos si puedes en tu zona… 🙂 De lo contrario no aprovecharás una de las mayores ventajas del vehículo eléctrico. La mayoría de usuarios no realiza ni 100Km al día de media, por lo que en carga lenta en aproximadamente 7 horas deberías de tener suficiente para tu día a día siguiente.
Es importante destacar que muchos fabricantes ya no incluyen este tipo de adaptador con la compra del vehículo, y es posible que tengas que comprarlo por separado. Esto es algo que ha sucedido con Tesla, por ejemplo. (aunque muchos usuarios sí que confirman su recepción! Otros muchos no… e incluso en otros vehículos NO Tesla también ocurre, no se si depende del concesionario en cuestión o del modelo/gama escogido… pero es un punto a revisar si vas a comprar un coche eléctrico). Si tienes más información sobre esto o alguna experiencia personal, por favor, compártela en los comentarios.
En el video, también comparo el cargador que estamos utilizando actualmente con el original que nos entregaron en 2021. La evolución tecnológica es muy rápida en cuanto a electromovilidad se refiere! Quiero ver cómo funciona y si es tan fácil de usar como suelen ser estos dispositivos “plug and play”. Tiene una pequeña pantalla que muestra el amperaje que estamos limitando y tres LEDs que indican si está enchufado, encendido y si está cargando (y un led de fallo). Nada que ver con el nuevo de la marca Daolar.
Así que, en resumen, hoy hablamos de la importancia de tener un cargador portátil para vehículos eléctricos, cómo funcionan, y algunas consideraciones sobre su compra. Si queréis más detalles o tenéis alguna pregunta, no dudes en dejarme un comentario. Te dejo con el vídeo y… ¡Gracias por seguirme en este viaje eléctrico!