¡Hola a todos! En este nuevo viaje de esquí, partimos hacia Salardu, un pequeño pueblo cerca de Baqueira Beret. Se trata de un viaje más que interesante, pues tal y como nos pilló salimos con un 68% de batería, es decir, no salimos al 100% como en un viaje ideal… y aunque a alguno le sorprenda es así y la vida real, puesto que no siempre es posible con la carga lenta de casa salir preparado al 100% por diversos motivos: bien sea por trabajo o trayectos de tu día a día… Dicho todo esto, encima nos enfrentamos al frío y la nieve, con ciertas dudas sobre si lograremos completar la ruta planificada. La temperatura es baja (-1º), pero confío en mi Kia EV6 y en ABRP… ¿lo lograremos?
Esta es la ruta y la orografía:
Durante el trayecto, en este vídeo comparto detalles en tiempo real del consumo, la autonomía y cómo afecta el frío a la batería. A pesar del intenso frío, mantenemos un consumo de 16.5 kW a los 100 los primeros 120 Kilómetros con un 40% de batería y 26 kWh todavía almacenados, aunque nos quedan otros 110 Km para llegar al cargador (debería de ser margen de sobra). En total desde la salida en Vitoria hasta el cargador debíamos hacer 236 Km con ese 68% de batería.
Al llegar a la frontera, celebramos el buen rendimiento del coche, pero también nos enfrentamos a la realidad de tener que llegar poco después con solo un 3% de batería y solo 8 km de estimación al cargador. La media del trayecto fue de 19.2 kWh a los 100. Hacemos una parada para cargar hasta el 90% en una estación de Ionity en Francia (Aire de Lacq-Audéjos), aprovechando la infraestructura y la eficiencia de carga.
Muestro en detalle el proceso de carga, que inicia a 57 kW y aumenta progresivamente a 192 kW y al rato a los 230 kW!!! Aprovechamos la parada para almorzar y disfrutar de las instalaciones de la estación de carga en Francia, que cuenta con merenderos, un restaurante, y más.
Reanudamos el viaje y llegamos a destino con un consumo total de poco más de 20 kWh a los 100 y un 44% de batería. Hasta nuestra llegada al destino hemos recorrido 181 km con éxito desde nuestra parada para cargar, llegando con suficiente batería para movernos por la zona de esquí. Por aquí no hay mucho cargador, en cuanto a carga rápida olvídate y lo máximo que verás es de 50 kW, el resto son carga lenta a un precio aproximado de 0,39€/kWh y son todos de Iberdrola. En Vielha, sí que hay un cargador gratuito en Mercadona, pero con duración máxima de 2h (creo recordar).
Todos los detalles los tienes en este vídeo, así como todas y cada una de las métricas del coche a tiempo real: