Mi experiencia con el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico
¡Hola a todos! Hoy quiero compartir mi experiencia tras haber probado el Renault Scenic E-Tech, un SUV 100% eléctrico que está dando mucho de qué hablar. Este modelo forma parte de la nueva generación de vehículos eléctricos de Renault junto al Mégane E-Tech y el Renault 5. Aunque Renault ha tardado en expandir su oferta eléctrica y solo dispone de estos 3 modelos, este coche podría marcar la diferencia gracias a su premio como coche del Año en Europa 2024.
Diseño y plataforma
El Scenic E-Tech utiliza la plataforma modular CMF-EV de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Lo interesante es que esta plataforma permite adaptar las baterías según el tipo de vehículo, desde compactos como el Renault 5 hasta SUVs como este. Me gusta el enfoque de Renault: no solo han desarrollado un coche eléctrico, sino que también están trabajando hacia la autosuficiencia con reciclaje de baterías y procesos de fabricación sostenibles que cierren el círculo para autoabastecerse a sí mismo y tratar de depender lo menos posible de terceros como China.
Además, es posible sustituir módulos individuales de las celdas de batería, algo que no todos los fabricantes ofrecen. Este detalle me parece un gran acierto, ya que puede prolongar la vida útil del coche y reducir costes a largo plazo.
Conducción y asistentes
La conducción del Scenic E-Tech me sorprendió positivamente. La respuesta es instantánea, y aunque la tracción delantera se nota en curvas (puede transmitir cierta fuerza al volante), el manejo es dinámico y cómodo. Los asistentes de conducción, como el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril, funcionan de maravilla. La conducción semiautónoma de nivel 2 cumple bien, aunque demasiados pitidos como dicta la normativa (pero que puedes desactivar cada vez).
Probé varios modos de conducción: Eco, Confort y Sport. El modo Sport destaca por su potencia: los 220 CV del modelo de batería grande se sienten al instante, ofreciendo una aceleración impresionante (como cualquier eléctrico).
Interior y tecnología
El Scenic E-Tech brilla especialmente en este apartado. Su sistema de infoentretenimiento, basado en Google Automotive, es uno de los mejores que he probado. No solo incluye Android Auto y Apple CarPlay, sino que puedes instalar aplicaciones como Spotify o ABRP directamente en el coche. Además, el navegador integrado te muestra datos como la batería con la que llegarás a tu destino, optimizando cada trayecto.
El diseño interior también merece aplausos. La pantalla detrás del volante es completamente funcional, mostrando navegación y datos esenciales. Además, los controles físicos y el techo panorámico con oscurecimiento por tramos son detalles que suman comodidad.
Eficiencia y autonomía
Uno de los puntos fuertes del Scenic E-Tech es su autonomía. Con una batería de hasta 87 kWh, alcanza los 625 km WLTP, algo notable para un SUV de este tamaño. En ciudad, los consumos instantáneos que medí oscilaban entre 10,9 y 12,4 kWh/100 km. Aunque en autopista el consumo sube.
Pros y contras
Lo mejor:
- Autonomía: 625 km WLTP, más que muchos competidores.
- Infoentretenimiento: Google Automotive integrado, con aplicaciones útiles.
- Espacio y comodidad: Ideal para familias, con detalles prácticos como soportes para tablets.
- Dinamismo: Respuesta ágil y modos de conducción versátiles.
- Funcional: Es un vehículo bien pensado.
- Sostenibilidad: Opciones de reciclaje y reparación de baterías.
Lo que podría mejorar:
- Sin arquitectura de 800 V: Esto limita la velocidad de carga rápida.
- Potencia de recarga limitada: La carga máxima es de 150 kW, lo que podría traducirse en tiempos largos en viajes.
- Precio elevado: Además, algunos extras como el techo panorámico o la carga trifásica son opcionales y caros.
- Extras aparte: techo dinámico y carga en trifásica (1.500€ cada).
- Ausencia de maletero delantero y borde alto del maletero trasero.
- Asientos poco envolventes: No ofrecen tanto soporte en curvas.
¿Cambiaría mi Kia EV6 por este Scenic?
Aunque el Scenic me ha encantado, estoy acostumbrado a las ventajas de los 800 V de mi Kia EV6. Tendría que ser una oferta muy tentadora para plantearme el cambio, ya que la rapidez de carga y otros detalles técnicos son difíciles de igualar. Sin embargo, el Scenic tiene puntos fuertes en comodidad, tecnología y sostenibilidad que lo convierten en una opción atractiva.
¿Y tú? ¿Qué opinas de este modelo? Déjame tus comentarios, que siempre me gusta conocer otras perspectivas. ¡Hasta la próxima! 🚗💨
He de dar las gracias al Grupo Gaursa en Vitoria-Gasteiz por ceder esta unidad para poder realizar este vídeo: 🌎 https://concesionario.renault.es/gaursa-vitoria.html