¡Descubre el Nuevo Renault Scenic 100% Eléctrico de la mano de MiKilovatio!
Hola a todos, quiero compartir mi experiencia probando el nuevo Renault Scenic, un modelo que redefine lo que esperábamos de este icónico vehículo. Ya no es un monovolumen como lo conocíamos, sino un crossover que combina diseño moderno, tecnología avanzada y una impresionante autonomía.
Diseño renovado y aerodinámico
El Scenic ha dado un giro radical a como lo conocíamos hasta ahora que era una monovolumen. Ahora tiene un diseño más elegante y funcional, con líneas horizontales y detalles como manetas integradas y llantas que mezclan plástico y metal para optimizar la aerodinámica. Aunque parece compacto por fuera, su interior es sorprendentemente amplio y cómodo, perfecto para una familia de cuatro. Incluso con las baterías ubicadas bajo el piso, la posición de los asientos es ergonómica, y el techo panorámico regulable (un extra de 1.500 €) aporta un toque premium.
Especificaciones destacadas
Hay dos versiones de batería:
- Pequeña de 60 kWh, con hasta 430 km de autonomía.
- Grande de 87 kWh, que sorprende con una autonomía homologada de 625 km, superando incluso al Tesla Model Y en esta categoría.
En carga rápida, las potencias alcanzan los 130 kW para la batería pequeña y 150 kW para la grande. Sin embargo, si buscas carga trifásica, debes adquirir un paquete opcional (también un extra de 1.500€). Por otro lado, el maletero es práctico, con 550 litros, y un diseño alto que optimiza el espacio.
Tecnología y conectividad de última generación
El sistema de infoentretenimiento me ha impresionado. Equipado con Google Automotive, ofrece una integración nativa que elimina la necesidad de conectar el móvil. Aplicaciones como ABRP pueden aprovechar los datos del coche para planificar rutas y cargas de manera inteligente. Además, los controles físicos combinados con pantallas digitales hacen que todo sea intuitivo.
Un detalle curioso y útil es el retrovisor que funciona como cámara trasera; me encantó este toque moderno y funcional. También destaco el hueco para la carga inalámbrica, aunque es algo ajustada para móviles más grandes.
Rendimiento y conducción
En la conducción, la respuesta es dinámica y ágil, como es típico en eléctricos. Aunque la tracción delantera puede sentirse más nerviosa en momentos puntuales, la potencia es más que suficiente: 170 CV para la batería pequeña y 220 CV para la grande. Las levas para controlar la regeneración de energía son un gran acierto, con cuatro niveles que se adaptan a distintas necesidades, como descensos pronunciados o conducción urbana.
Conclusión
El Renault Scenic no solo es un coche familiar, sino una opción robusta para quienes buscan un eléctrico versátil y con excelente autonomía. Desde su diseño innovador hasta su tecnología integrada, está claro por qué ha sido elegido Coche del Año en Europa 2024.
Déjame tu opinión en los comentarios: ¿Qué te parece este cambio radical en el Scenic? ¿Te atreverías a probarlo?
He de dar las gracias al Grupo Gaursa en Vitoria-Gasteiz por ceder esta unidad para poder realizar este vídeo: 🌎 https://concesionario.renault.es/gaursa-vitoria.html