En este post, comparto las 10 cosas que creo que podrían mejorar en este, mi Kia EV6 AIR 77kWh. Aunque ya he logrado ajustar algunas de ellas, hay puntos importantes que aún quedan pendientes y que, de ser atendidos por Hyundai-Kia, harían de este modelo un coche excepcional. ¡Comenta si coincides con estas sugerencias y si tienes alguna adicional en el video! Vamos a ello:
1. Autenticación y Seguridad Biométrica
Una solución práctica para una experiencia sin llave
Uno de los elementos que considero clave es la autenticación biométrica, como el uso de huellas dactilares que ya ofrece el modelo Kia EV9. Este sistema permitiría desbloquear y arrancar el coche sin tener que llevar la llave, algo práctico para situaciones como ir a la playa o salir sin preocuparse de perderla. Esta tecnología no solo mejora la seguridad, sino que añade comodidad y flexibilidad, y sería ideal para que el EV6 también lo incluya, pero requiere cambio de hardware para añadir el sensor lector de huellas, por lo que se podría mejorar con el P2D (Pin To Drive) PIN para arranque.
2. Cierre Automático de Puertas al Alejarse
Comodidad extra que muchos coches ya ofrecen
Este Kia EV6 tiene apertura automática en su versión GT Line, pero sorprendentemente, no ofrece el cierre automático al alejarse del vehículo. Esto es útil en situaciones en las que uno se despide rápidamente y olvida cerrar. Además, los retrovisores sí se pliegan automáticamente, lo cual es genial, pero es contradictorio que el coche no se cierre solo. Esta mejora daría tranquilidad a los conductores y sería una funcionalidad coherente con el equipamiento actual.
3. Sistema de Infoentretenimiento y Aplicaciones de Terceros
Mayor compatibilidad para facilitar la navegación
El sistema de infoentretenimiento del EV6 podría beneficiarse mucho de una integración más completa de aplicaciones como Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Tener que conectar el móvil por cable para estas funciones resulta incómodo, y otros sistemas como Android Automotive (implementado en modelos de Renault) ofrecen una experiencia sin igual, además, de un planificador de rutas más preciso con Google y sería muy útil para los viajes largos.
Planificación de Rutas y Consumo
Información de consumo clara y planificada
La planificación de rutas actual del Kia EV6 necesita mejoras, ya que no siempre ofrece información precisa sobre la batería o la necesidad de recargar en el camino. Además, el coche podría incluir información detallada sobre el consumo total y personalizable para los trayectos, algo que facilita ver cómo varía el consumo en condiciones diferentes. Este tipo de planificación es esencial para los conductores eléctricos que buscan maximizar la eficiencia en cada viaje.
4. Cierre Automático de Puertas al Alejarse
Comodidad extra que muchos coches ya ofrecen
Este Kia EV6 tiene apertura automática en su versión GT Line, pero sorprendentemente, no ofrece el cierre automático al alejarse del vehículo. Esto es útil en situaciones en las que uno se despide rápidamente y olvida cerrar. Además, los retrovisores sí se pliegan automáticamente, lo cual es genial, pero es contradictorio que el coche no se cierre solo. Esta mejora daría tranquilidad a los conductores y sería una funcionalidad coherente con el equipamiento actual.
5. Modo Centinela para Seguridad
Protección extra en estacionamientos o entornos públicos
Tesla destaca en este aspecto, con su “Modo Centinela” que permite grabar eventos y ver lo que sucede alrededor del coche incluso en estacionamiento. Sería ideal que Kia adoptara algo similar para el EV6, donde el coche pudiera grabar desde las cámaras integradas y guardar las imágenes en una unidad USB, lo cual es muy solicitado en los coches eléctricos. La posibilidad de ver estos eventos en vivo sería un gran avance en términos de seguridad.
6. Preacondicionamiento de la Batería a Demanda
Optimización del rendimiento en climas fríos
El Kia EV6 ya incluye preacondicionamiento de batería, pero carece de un sistema que permita activarlo a demanda, algo que los usuarios del modelo GT pueden hacer. Este tipo de ajuste es crucial en climas fríos, ya que ayuda a optimizar la batería antes de arrancar y mejora el rendimiento durante el viaje. Si bien esta función está presente en algunos modelos, sería ideal que esté disponible en todas las versiones del EV6.
7. Mejora en la Batería de 12V
Una batería más resistente para evitar problemas comunes
La batería de 12V del Kia EV6, de plomo-ácido, ha causado algunos problemas entre los usuarios, ya que tiende a agotarse rápidamente y requiere sustitución o mantenimiento constante. Sería ideal que el EV6 contara con una batería de litio ferrofosfato como la que ya se ofrece en otras marcas y modelos de vehículos, al menos, que Kia ofrezca la opción de reemplazarla sin complicaciones. Esto reduciría preocupaciones sobre el rendimiento de la batería y mejoraría la experiencia del usuario.
8. Maletero con Apertura y Cierre Automático
Una mejora sencilla para la comodidad del día a día
A pesar de que el EV6 tiene un maletero con buena capacidad, sorprende que no ofrezca un sistema de apertura y cierre automático, algo que en un coche de su nivel se agradecería mucho. Para quienes cargan y descargan el maletero con frecuencia, tener que hacerlo manualmente es menos práctico y no cumple con las expectativas de los usuarios de un coche de gama alta como el EV6. Sí, ya se que es un extra que mi vehículo no disponía, pero para la pasta que se paga por el coche, “que menos!”.
9. Panel de Conducción Personalizable
Más opciones para hacer el panel realmente útil
La pantalla de infoentretenimiento del EV6 ofrece varias funciones, pero el panel de conducción permanece bastante estático y poco personalizable. Sería genial poder ajustar colores, diseños, y reorganizar la información según las preferencias del conductor. Esto permitiría a cada usuario adaptar el panel a sus necesidades y obtener una experiencia más visualmente atractiva y funcional.
10. Actualizaciones OTA para Todos los Módulos
Evitar visitas al taller con mejoras vía OTA
Actualmente, el Kia EV6 no ofrece actualizaciones Over-The-Air (OTA) para ciertos módulos de control, sólo lo ofrece para el infoentretenimiento y los mapas. Esto significa que, en caso de mejoras de seguridad o nuevas funciones, los usuarios deben llevar el coche al taller, algo poco práctico para muchos. Kia podría considerar una estructura de actualizaciones OTA para que el EV6 mantenga su software y módulos actualizados sin necesidad de asistencia externa, como se ofrece en otros modelos.