¡Hola a todos! En mi último viaje en coche eléctrico desde Salardu hasta Noja (524 Km), pasé por la estación de servicio de Aire d’Hastingues. Antes de entrar en España siempre nos gusta cargar en Francia, por su eficiencia de carga normalmente de los cargadores.
En este caso nos encontramos con una de Ionity (Francia) y otra de Repsol (España) en la ruta, ya que la ruta por Francia así nos lo indicaba.
Me quedé sorprendido al llegar a la estación de carga de Ionity en Hastingues. Era una maravilla: tejabana, placas solares, y la capacidad de pago directo con tarjeta. ¡Incluso tenían postes especiales para cargar con cables propios! Así como puestos especiales para remolque! Una pasada vamos… Conté unos 16 postes en total, con espacio para ampliación. Esta estación era una de las mejores que había visto nunca, ¡una auténtica pasada!
Y no solo eso, sino que estaba todo duplicado x2! Encontré a la vuelta de la estación otra tejabana, placas solares y todo replicado al otro lado…
Al llegar a España, la situación cambió drásticamente. Intenté cargar en una estación de Repsol, una estación habitual que solía usar pero que hacía un mes o dos que no usaba… pero nos encontramos con problemas. Cuatro cargadores estaban fuera de servicio, (4/4) si lo has oido bien… dos apagados directamente y otros dos con un cartelito rojo de “Fuera de Servicio” y ninguno permitía la carga. ¡Una auténtica pesadilla! Llamé al soporte y me dijeron que las protecciones se habían saltado el 27 de diciembre, y hasta el 31 de diciembre nadie las había revisado. Me pareció vergonzoso.
Además, levanté el cartelillo y ví que curiosamente esos dos cargadores seguían encendidos en realidad… vamos todo un despropósito, la verdad.
Finalmente, logramos llegar a nuestro destino gracias a la carga en la estación de Ionity en Francia, que ya que me flipó nos entretuvimos grabando el vídeo y cargue hasta el 90% y esa diferencia del 26% nos permitió llegar a destino, a pesar de no haber podido cargar en Ugaldebieta. La diferencia de carga entre los dos mundos (Mundo A y Mundo B) era evidente.
A pesar de la frustración en la estación de Repsol en España, sigo prefiriendo las estaciones de carga en Francia, no sé si por mantenimiento que les realizan o porque directamente se tomen la movilidad eléctrica más enserio, pero el funcionamiento correcto y esperado es el que manda. Además de que las estaciones de Ionity en España no tienen nada que ver a lo que verás en este vídeo…(abajo)
Me encantaría saber si alguno de vosotros ha experimentado algo similar. Dejad comentarios abajo o en el vídeo y no olviden suscribirse para más contenido. ¡Nos vemos en los próximos videos! Aguurrr